By měl řidičské věku byla zvýšena na 18?

NMa Reporter · 2008-10-23

NMa článek: Řidičské věku by být zvýšen na 18?

Eric Peters, automobilový fejetonista

16 je příliš mladý na disku?

Pokud jste 16. jste si pravděpodobně myslíte, že ne. Ale to je více než 16 - dospělí jako Insurance Institute for Highway bezpečnost na Adrian Lund -, kteří budou mít za deeeeciders na tohle. Lund a někteří jiní chtějí, aby se zasadila o věk, ve kterém osoba může získat svůj první řidičský průkaz na 17 nebo dokonce 18.

Samozřejmě, je to všechno o "bezpečnosti".

Lund - profesionální rýpnutí, kteří hlavy organizace NAGS - říká, že mladistvý řidiči jsou hrozbou pro sebe i druhých a chce využít Billy dřevo federální vlády (přes dálnice zadržené finanční prostředky), aby přinutila států s cílem zvýšit jejich právní řízení věku -- stejně jako Billy Stick federálních peněz byla použita k uložení na 55 mph limit rychlosti, virtuální Zákaz alkoholu a "primární výkon" bezpečnostní pás zákony.

Tento čas, to není jen "pro děti" - to znamená ve skutečnosti je.

A v Lundu je částečně pravdu. Mladí se dostat do větší, než je jejich spravedlivý podíl na vraky. Ale je to vzhledem k jejich věku - nebo jejich nedostatek vzdělání / zkušenost?

Existuje několik velmi mladých, pro řidiče - od NHRA do NASCAR. Možná ne šestnáct-rok-staré, ale nejsou zdaleka odstraněny. Na 15 nebo 16, některé z těchto dětí jsou lepší řidiči, než si většina z nás bude někdy být. Co na tuto skutečnost?

Připouštím, tyto děti jsou výjimečné - ale místo není neplatná: Zkušenosti a odborné přípravy pravděpodobně znamenat spoustu více než věk - jako takové.

Bude zvyšování věku na 17 či 18 dát kluka více zkušeností - nebo méně? Možná, že věk, ve kterém začneme trénovat děti na jednotce by měla být snížena, neuvedl. Je to udělat víc - nebo méně - smysl přehazovat jako dítě s nulovým počtem hodin za volantem soubor klíčky od auta na 17 nebo 18, když je v palcích cestě z legálně bez jakýchkoli rodičovského dohledu, co?

Možná, že by větší smysl pro zahájení výuky dětem, jak se jet kolem 14 nebo 15 - uvolnění je do něj postupně a pod dohledem - tak, že v době, kdy mají 17 nebo 18, které mají tři nebo čtyři roky zkušeností se za ně. To je vlastně způsob, jak tomu bylo až do veřejných institucí, jako jsou veřejné školy převzal od rodičů a celý proces se stal zbyrokratizovanou a officialized - ale s méně než hvězd výsledky.

Řidičské je po všem, je dovednost jako každá jiná, není zvládla přes noc - ani po několika týdnech výuky a pár hodin v sídle.

Logika říká, začít dříve, ne později.

Ale že by smysl - a stal se smyslem je to, co IIHS není všechno. Existuje pro harfu nad problémy, často přímo vyzrněné až do své vlastní propagandě. Povinné spony-Up zákony jsou příkladem toho. Ditto neo-prohibicionista křížové výpravě, která šla nad rámec legitimní snaze vypořádat se s opilí řidiči, že nyní nemilosrdně stíhá lidi s stopové množství alkoholu v jejich systému - jen ,06 nebo dokonce ,04 BAC, úroveň průměrné osoba může dosah poté, co měl jedinou sklenku vína po večeři.

Ale já odbočit.

Druhá polovina této rovnice, pokud jde o nové / mladistvých řidičů je řádné výuky. Co budeme dělat v této zemi - v převážné části - je žalostně nedostatečné. Mnozí rodiče set chudé příklady - nebo se prostě špatně-vybaveni tak, aby se náležitě poučí jejich děti v bezpečný / příslušného řízení. Ditto tak-zvané "školy" (zvláště těch, které poskytují veřejné školy), a na-nejlepší zběžné vyšetření provádí většina DMVs před první licenci, která je vydává.

Nechceme opravdu ukázat dětem, jak řídit - především, jak zvládnout mimořádné situace, jako je například snímek, na náledí. Namísto toho jsme skandovat převýšení na ně, že je zřejmé, BS, jako je "rychlost zabíjí" - ekvivalentní řidičské z BS o "marihuana", která je peddled na ně prostě říct č. sezení. Děti jsou dost chytrý, aby prostřednictvím tohoto - nezralé, ale dost pak ohledem na vše, co jste učil dospělých jako BS.

To je nebezpečné.

Daleko lépe se naučí opravdu je - a být upřímný se s nimi.

Chtěl bych být připraven na vážnou peněžní ležel na stole sázka na Lund, že pokud jste se v průměru 14 nebo 15 let a měl ho vyškoleni odborník instruktor a řádně dohlížet na jeden rok nebo dva, než prozatímní licenci bylo uděleno - Po níž by se ještě chlapečku být monitorována a rychle se drzí na uzdě při prvním příznakem nebo neschopní nezodpovědným chováním - celé "Teenage řidiče", co by jen tak zmizet.

Problém je, že neexistuje žádné peníze na to. Hledání řešení problémů není to, co chce IIS. IIHS chce tažení, že nikdy neskončí. Stejně jako MADD, stejně jako politici.