Zvýšená žluté světlo krát Značka Ticket kamery zbytečné

Jako následné-až naše poslední místo na krátké žluté světlo krát, místní noviny v Denveru zprávy o tom, že město je znovu ve svém plánu instalovat červené světlo-fotoaparáty od papíru při svém šetření vyplynulo, krátké žluté světlo krát napříč městem.

Bohužel, to není neobvyklé pro města nainstalovat kamery vstupenka bez provádí jednoduché technické změny, jako je zvyšující se délka žlutého světla na křižovatkách.

Místními médii může hrát klíčovou roli při ochraně veřejnosti vedení města úředníci na svých nohou. Pokud jste znepokojeni žluté světlo krát ve vašem městě, vyzývající místní média a naznačuje, vyšetřování je vynikající způsob, jak změnit platnost.

Výňatek z Rocky Mountain Novinky příběh:

Denver se znovu-prověřování jeho plány na jeho první červené světlo kamery po Rocky Mountain Novinky vyšetřování se zjistilo, že umístění měl krátké žluté světla, které by mohly průsečících letenky pasti a úrazového horké skvrny.

Dopravní inženýři budou dělat rychlé studium na čtyřech místech fotoaparát s cílem určit, zda je žlutý signál by měl být zvýšen z právního minimálně tři sekundy - načasování, které je považováno za vhodné pro provoz 25 mph.

Tyto čtyři průsečíky, které má vybraný Denver mít omezení rychlosti v rozmezí 30 až 45 mph, v provozu bude rychlejší, než to, že i další podmínky, které volají po větší žluté času, a to až do 4,3 sekund nebo více. Denver, jako věc politiky, byl použit tří-druhé minimum na většině svých 1250 signálů za několik desítek let.

Místní úředníci mají nyní připustila, že zvýšené žluté světlo krát může být nejlepším způsobem, jak postupovat:

[Město inženýrství ředitel, Brian Mitchell] řekl, že Denver bude vybrat čtyři podobné křižovatky, kde se žlutá načasování bude upraven tak, aby bylo vidět, že je-li sám snižuje nehod.

Denver v místech jsou všichni jedno-pásmový, multi-lane přístupy: východním konci šesté Avenue Freeway Kalamath na ulici, na východ na šesté Lincoln Street, západ osmé ulici na jih a na sever Speer Boulevard Quebec Street na 36. Avenue.

Všechny mají tři-druhá žlutá světla, pro které normy pro volání více času. Je-li žlutý, je příliš krátká pro stávající dopravní podmínky, řidiči musí vybrat mezi tvrdé brzdění, nebo běhu na červenou.

Četné studie na červené světlo kamery ukazují, že zatímco oni mohou snížit počet vážných více T-bone typ pády, ale častěji v důsledku výkyvem v zadní-end kolizím. Aurora dát jim před dvěma lety a počet vstupenek a nehod klesl v žebříčku nahoru.

V tomto článku se dále zmínil o tom, že zvyšující se žlutým světlem době již pracoval pro ostatní Colorado městech:

Fort Collins do kamery na Jižní College Avenue v Drake Road v roce 1997. Za osm let, v průměru o 166 vstupenek byly generovány jednou za měsíc, zatímco nehodovost na rohu vytáhl 83 procent na více než 10 let.

V srpnu 2005, provoz inženýrům naražený žluté světlo ze čtyř na pět sekund.

"Do týdne, policie vyzvala nás," řekl Ward Stanford, jedná dopravní inženýr. "Věděli jsme měli dost rychlý udělat něco proto, že přestupků výrazně šel dolů."

Můžete si přečíst příběh plný zde.

Image úvěru: občan Mira

ShareThis