Virginia silnice do fondu autobus, železnice není silnice

Článek: Virginia silnice do fondu autobus, železnice není silnice

Ačkoli popsal jako "uživatelské poplatky," motoristů, kteří platí mýtné v závislosti na očekávané využívání stávajících jízdních pruhů na Interstates 95 a 395 ve Virginii, nebude platit za lepší údržby silnic nebo nová silniční kapacita kdekoli v Severní Virginie podle návrhů očekávat, že výstavba začne později v tomto roce. Namísto toho se motoristům zdaněny řídit na stávajících jízdních pruhů zjišťují, že jejich peníze budou použity na dotovat nové autobusy, "posílení stávajících 12 na zastávkách autobusů," a zlepšení železniční dopravy ve městě Fredericksburg.

V Virginia Department of Transportation (VDOT) v loňském roce vstoupila po dohodě s Fluor-Transurban společnost, která se bude budovat, provozovat a poskytovat běžnou údržbu "Vysoká Obsazení Toll" pruhy konstruována na stávající vysokou obsazenost vozidla (HOV) pruhy na I-95 / 395. Vozidla se třemi nebo více cestujících bude i nadále používat pro bezplatnou uličkami, ale jediný cestující by mohl platit mýtné variabilní koupit své cestě palců Chcete-li zachovat komplexní systém běží, je 50 milionů dolarů infračervený kamerový systém výběru mýtného by scan každým dalším vozidlem a image oba řidiče a cestujících. Když počítač věří méně než tři osoby na palubě a mýtné nebyla zaplacena, jízdenky budou odeslány poštou.

Soukromí investoři přispěje 135 miliony dolarů na projekt, které čekají na 12,5 procenta výnosu z jejich peněz. Projekt výstavby náklady motoristů celkem 913,4 milionu dolarů - před-překročení nákladů. Dalších 390 milionů dolar v motoristických platby bude dotovat hromadné dopravy možnosti. Fluor-Transurban nabízeny i VDOT ve výši $ 250 milionů "koncesní platbu" vydělat si na agentura pro schválení transakce.

Toll ceny používat jízdní pruh se bude lišit v závislosti na výši veřejnosti je ochoten utratit. Podobný systém výběru mýtného pro stát Linka 91 v jižní Kalifornii poplatcích více než 10 dolarů na cestování menší než deset kilometrů. A vysoké Obsazení projekt výběru mýtného na kapitálovém okružní silnice Očekává se, otevřené v roce 2013, zatímco I-95/395 projektu se očekává, že budou trvat čtyři až pět let dokončit. Zdroj