Повишената жълта светлина пъти направи излишни билета камери

Като последващи действия към нашия Последно мнение за краткосрочни жълта светлина пъти, местна вестници в Денвър съобщава, че градът е преразглеждане на своя план за инсталиране на камери с червена светлина след вестника разследването показа жълти къси светлини пъти в целия град.

За съжаление, това не нечести за градове, които да инсталират камери билет без прилагане на проста инженерни промени, като увеличаване на продължителността на жълти светлини при пресечките.

Местни новини медиите могат да играят ключова роля за защита на населението от града отглеждането на техните пръстите служители. Ако сте загрижени за жълта светлина пъти във вашия град, призовава местните медии и подсказва разследване е отличен начин за сила промяната.

Откъс от Роки планина новините:

Денвър е преразглеждане на плановете си за първото си червена светлина камери след като Роки планина Новини разследване установи, че на места имаше къси жълти светлини, които биха могли да направят пресечките билет капани и злополука горещи точки.

Трафик инженери ще направи бърз проучване на четирите камери места, за да определят дали жълт сигнал трябва да се увеличи от правната минимум три секунди - времето, която счита за подходяща за 25 mph трафик.

Четирите пресечките Денвър, че е избрала са ограничения на скоростта, вариращи от 30 до 45 mph, с трафика става по-бързо от това, и други състояния, които изискват повече време, жълто, до 4,3 секунди или повече. Денвър, тъй като е въпрос на политика, е използвал три секунди минимум при по-голямата част от неговите 1250 сигнали за десетилетия.

Местните служители вече призна, че засилените жълта светлина пъти може да бъде най-добрият начин да се процедира:

[Сити инженеринг режисьор, Брайън Мичъл] Денвър заяви, че ще избере четири часа, подобни пресечка, където жълто времето ще се промени, за да видим дали това сам намалява аварии.

Денвър са на местата за пътуване в една посока, мулти-платно подходи: източния край на Шесто авеню Автомагистрала най Kalamath, ул. Шести eastbound в Линкълн, ул. Осми запад авеню в пътуващ на юг Speer Булевард и пътуващ в северна посока Квебек улица в 36-то Авеню.

Всички те имат три втори жълти светлини, за които стандартите изискват повече време. Ако жълтите е настроен твърде кратък за съществуващите условията на движение, водачите трябва да избират между спирачна твърди или стопанисването на червено.

Множество изследвания върху червената светлина камери показват, че докато те могат да намалят броя на по-сериозни T-кост вид катастрофи, те по-често водят до скок в задния край на сблъскване. Aurora ги преди две години и броят на билетите и аварии е качил.

Статията продължава да се отбележи, че повишаването на жълтата светлина време вече е работил за други Колорадо градове:

Форт Колинс въведат камери в Южна колеж авеню в Дрейк по пътищата през 1997 година. За осем години, средно по 166 билета са били генерирани на всеки месец, докато аварията скоростта на ъгъла изкачи 83% над 10 години.

През август 2005, трафик инженери ударих жълтата светлина от четири секунди до пет.

"В рамките на една седмица, полицията ни се обади", заяви Уорд Станфорд, действащ трафик инженер. "Те знаеха доста бърз бяхме направили нещо, защото infractions спадна значително."

Можете да прочетете пълния текст тук.

Изображение кредит: Гражданин на Мира

ShareThis