Iihs تقرير حالة : - سرعة تأثير سرعة انفاذ الكاميرا

سي التقارير الاخباريه اليوم علامة اخرى على تزايد الاتجاه وغير صحيه في مركز لدينا الحقوق المدنيه والحريات الدافعه.

ووفقا لاي بي سي نيوز ، التقرير :

Gov. بوب تافت من كولومبوس ، حق النقض ضد مشروع القانون وقال ان المدن قد قتل استخدام كاميرات المرور الى التقاط سائقي السرعه وتشغيل اضواء حمراء.

امريكا قد تكون سرعة السائقين ، ولكن الدول هي ايجاد السبل للتاكد من انهم لا يتلقون صيدها.

جدل كما هي ، كاميرات السرعه هي الآن تستخدم 37 في المجتمعات المحلية في 12 دولة ومقاطعة كولومبيا.

تقرير جديد من قبل معهد التأمين لسلامة الطرق السريعه يبحث في تأثير كاميرا السرعه في انفاذ سكوتسدال ، ariz. امام كاميرات بدأت العض صور من سرعة السائقين ، 15 في المئة وكانت القيادة اكثر من 10 ميل في الساعة الحد. بعد كاميرات تم تأسيسها ، ان العدد انخفض الى اقل من 2 في المئة.

فى مقاطعة مونتغمري ، MD ، عدد من سرعة السائقين بنسبة 70 في المئة الضرب أ.

لاستكمال المادة الاخباريه ، وفقا لما افاد به اخبار اي بي سي 'ليزا الصارخه ودانا wachter :

اخبار اي بي سي : صريح كاميرا للاسراع السائقين

- النص الكامل للتقرير iihs يمكن قراءتها ، وهنا :

Iihs القضية الخاصة : السرعه تقرير حالة (صيغة محمولة)

Iihs فان التقرير يعني أن الاسراع هو المساهم الأول في الحوادث ويتجاهل أكثر بكثير signficant العوامل المساهمة ، كما اشير الى ذلك في كتاب كريغ بيترسون ، والسائق الدليل على رادار الشرطة.

كريغ الجديد في الكتاب على سلامة حركة المرور والإنفاذ ، وهو يحدد مساهم رئيسي في الحوادث والاصابات والوفيات الى ثلاثة عوامل رئيسية (التي لا ترجع الى مجرد الاسراع) :

1. سائق السهو والهاء (هل يمكن ان نقول ، على الهاتف الخليوي ، وسائط متعددة يقوم السيارات نظم المراقبة ، ونظم الترفيه)
2. الاسراع سريع جدا لظروف (حتى لو ان السرعه هي دون حدود تنشر)
3. الفقراء سائق التعليم

الى تلك القائمة ، وأود ان أضيف :

1. عدم وجود سائق مجامله
2. تنشر بشكل غير واقعي في حدود منخفضه جدا) على بعض الطرق)
3. عدم وجود قوانين تتعلق بما يتسق الاجتياز ، والتعهد ، السريعه الحاره (حاره المرور (الاستعمال
4. عدم اشتراط موحد تفتيش المركبات وصيانتها
5. توقيت سيء وغير المتطورين الضوء الاحمر تسيطر التقاطعات
6. عدم وجود تقاطع تصاميم بديلة ، مثل roundabouts ، rotories
7. عدم كفاية تهدئة حركة المرور ، ومراقبة حركة المرور والاجهزه ، لافتات
8. عدم كفاية الطريق الجوده والصيانة
9. الانفاذ غير الكافي من سوء سلوك القيادة (بخلاف مجرد 'الاسراع')
10. خطاء في تطبيق الملوثه الاستكشاف وتحديد المدى الضوءيه والراداريه لجنة التنسيق الاداريه ونظم مغادرة الحاره ، والتي تتداخل مع داع الاستخدام الآمن للرادار للكشف عن سلامة التفكير السائقين (لان من تدابير لتحقيق وفورات التكلفه من صانعي ACCS)
11. فشلت في تنفيذ الرادار السلامة الموجودة في انظمة الانذار (sws) ، عن طريق انفاذ قوانين المرور الادارات ، والتى كان يدعمها رادار كاشف الصناعة لسنوات
12. ثقيلا جدا الاعتماد على النظم الاليه ، وليس كافيا للحكم على البشريه / تقدير (من جانب السائقين / سائقين من اجل السيطرة على حركة المرور الفقراء وأجهزة انفاذ السياسات)
13. مثلا وضع الفقراء من ضباط انفاذ قوانين المرور أنفسهم (روتيني عندما تدفع اكثر من 15 - 20mph تنشر حدود)

التقرير يشير ايضا اصابع الاتهام صانعي السيارات 'انتاج مركبات حصانا مع زيادة درجات الاداء والزيادات لأحدث السيارات ، في حين تجاهل كل من الأداء والسلامة التعزيزات ، مكتب الاحصاء الاسترالي ، واستقرار نظم التحكم ، اكثر امانا الهيكليه التصميمات.

و، نحن نعتقد أن يقال إن الصورة انفاذ (سرعة الكاميرا ، الكاميرا ضوءا أحمر) بشكل صارم حول 'الامان' ، وليس الربح؟

ومن الواضح ، بالنسبة لي ، ان الصورة انفاذ يقوض جدا النظم القانونية التي تكفل لنا الحريات المدنيه ويأخذ القائمين على تنفيذ القانون من اصل انفاذ القانون.

أعمالنا التجارية طالما تاق للحريات المدنيه المزعومه الفوائد ، لا تبدو منصف الثمن الواجب دفعه لبطء 'السائقون بسرع عالية' الى اسفل ، فهل لك؟

تطوير افضل الطرق ، وأنظمة المرور ، وتوعية السائقين ويبدو مكلفا للغاية بديل ، واتصور. للبعض ، واسهل من الحصول على المال لينفق عليه.

بيت القصيد : السرعه لا تقتل ، لا قيادة الفقراء.

واذا كان متعبا القديمة المتعصبه الادعاء بأن 'السرعه تقتل' كان فعلا صحيحا ، لماذا nascar وF1 الحصول على اكثر امنا بينما تتزايد بسرعة؟؟؟

هل حقا ان تتخذ صاروخ العالم (او مخادعه ، غير مكتمله ، وجدول يحركها الدراسات) إلى هذا الرقم واحد؟

راجع للشغل ، ونحن لسنا وحدنا في هذا "النضال من اجل الحقيقة ،" لدينا فريق عمل سياسي ، والرابطه الوطنية لسائقي السيارات ، وعلى جانبنا. هل النظر في الانضمام الى nma؟ انها في مصلحتنا الجماعية المصالح الفضلى (كسائقين ومواطني دولنا البلد العظيم) والاستثمار (لتصبح عضوا) ، حتى ان جهودنا الجماعية يمكن ان نسمع صوت من جانب واشنطن ، هي صغيرة جدا جدا. القوام سيأتي من وجهة نظرنا الارقام المجرده!

تذكر هذه الكلمات المقدسة :

"الحرية ليست حددها السلامة. حرية هو الذي يحدد قدرة المواطنين على العيش دون تدخل الحكومة. لا يمكن للحكومة ان نخلق عالما بدون مخاطر ، كما ان لدينا حقا تريد ان تعيش في هذا المكان خيالي. شمولي المجتمع فقط ، بل المطالبة السلامة المطلقة بوصفها قيما مثاليه ، لأنه سيتطلب المجموع الدولة سيطرتها على حياة المواطنين. حريته معنى الا اذا كنا لا نزال نعتقد انه في حين تحدث اشياء فظيعه وكاذبة الحكومة يشير بطانيه الامن. "
رون بول ، تكساس مستقيم الحديث ، في 23 نيسان / ابريل ، 2007

حجاب الرجل