K1200S جديدة تركيب بليندر

وتفوق بليندر مهندم ،

لقد معتلى الأصلي رئيس جهاز التشويش عن 3 / 4 بوصة واحدة أقل من 1 بوصة إلى الأمام وفضلا عن ان يضيف الهدف الثاني لرئيس الجبهة رفرف السيارة. ثاني رئيس سوف تعطيني التغطية كما أنتقل فضلا عن أن يكون نسخة احتياطية. ومن مستوى ولن انخفاض تحت الكبح لأنها هي التي شنت على رفرف السيارة. الأصلي سوف يخفض رأسه ولكن لا ينبغي أن مسح في موقعه الجديد. إذا فعلت ذلك نقطة منخفضة للغاية في إطار وحدة الكبح فإن درابزين بالفعل سوف يكون لي أن تغطي على أي حال. لقد اختبرت تطهير بين البلدين في إطار معتدل الكبح وأنا موافق أيضا هناك.

تفوق - أنا مستعد لبعض مزيد من الفحوص.

والت

باردة دراجة ،

أحب كيف تصاعدت حدة بليندر الخاصة بك. مع ميم - 45 رئيسا البلدين في الجبهة ، يجب عليك مربى لبندقية بشكل جيد. لي أن أعتبر أنه لكم لم تتراجع الدراجة نفسها. الإعداد الهائلة.


جورجيا بوي

في الواقع ليس عندي شيء في ظهره. لا استطيع يبدو توصل إلى حل وسط مقبول موقع. لا يزال على الرغم من التفكير في الخيارات.

والت

هل التجارب التي تتبعونها مع جايسون؟ لقد كانت تحاول الحصول على guysoflidar التوصل إلى ATL والقيام ببعض التجارب هنا. عندي 2005 مع هوندا أكورد الجديد على ميم - 25. انا بادارة الصاروخين V1 والحجاب. أنا مع هوليداي إن العمل لا يمكن أبدا وحملهم على الخروج والبقاء في الأسبوع للقيام الرادار / الليزر المسببة للاختبار. وقد تفوق بعض أشرطة فيديو رائع يفعل.


جورجيا صبي

جيجابايت ،

نعم : أديت الاختبار مع مجتاز. أشرطة الفيديو الذي أدلى به بلدي من M3 وK1200S. نحن اختبار باستخدام الليزر برو (3) ، وكان لي فرصة لاستخدام البندقية نفسي عدة مرات. وقد بليندر يعمل بصورة جيدة جدا. وقد تكدست M3 جميع الطريق في نهاية المباراة لنحو 300 دراجة وكان JTG ما لم تستهدف بلدي خوذة في وثيقة أو عندما انتقد على الفرامل والانف ومسح فإن جهاز التشويش.

وأود أن الاختبار الدراجة وأيضا الحصول على نظرة على LT1.

والت